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*BATTERIE NON INCLUSE*
Avec une maniabilité qui répond aux exigences des cyclistes les plus exigeants, le Bigfoot VLT 2 déchire. Réchauffez votre aventure tout-terrain avec la technologie Gen 3 VLT. Le système d'entraînement EP8 de Shimano combine une assistance électrique à couple élevé avec votre choix de batteries dans le tube de 540 Wh, 720 Wh ou 900 Wh. (vendu séparément)
MONTAGNE
Moins de travail – encore plus de jeu. Le nouveau Bigfoot VLT déchire plus que jamais. Tout nouveau design de cadre progressif optimisé pour les roues de 27,5 pouces et trois grandes options de batterie VLT personnalisées audacieuses. Des fonctionnalités sans compromis par temps froid se combinent avec le système d'entraînement STEPS EP8 de Shimano pour faire du Bigfoot VLT le gros vélo électrique qui réchauffera les 4 saisons d'aventure tout-terrain.
FRAIS À VENIR
Manipulation moderne du VTT sur des terrains dangereux. Le cockpit du Bigfoot VLT est optimisé pour des montées rapides et efficaces et sa géométrie progressive permet des descentes sûres et stables.
SUPPLÉMENTAIRE
VLT vous offre plus de ce que vous aimez dans le Fat Bike. Un dégagement généreux et des axes traversants distinguent le cadre en aluminium du Bigfoot VLT et les câbles acheminés à l'intérieur offrent une apparence épurée et assurent le bon fonctionnement des systèmes critiques.
PERFORMANCE TOUTE L'ANNÉE
Des composants optimisés pour le froid – et au-delà. Une suspension Manitou optimisée pour les températures froides, des freins à disque hydrauliques DOT et une tige de selle télescopique qui fonctionne mieux lorsque les températures chutent sont le genre de détails qui font une réelle différence.
ÉTAPES SHIMANO
TOUTE la puissance dont vous avez besoin. Les unités d'entraînement Shimano STEPS EP8 vous offrent tout en plus et vous fournissent la poussée dont vous avez besoin pour surmonter les épreuves difficiles.
BATTERIE AMOVIBLE
Se supprime et s'installe en quelques secondes avec un seul outil. Les batteries sont enfermées à l'intérieur du tube diagonal pour plus de protection et se retirent facilement pour être chargées sur et hors du vélo ou pour un échange facile.
CHOISISSEZ VOTRE JUS
Déterminez jusqu'où et à quelle vitesse vous souhaitez parcourir. Sélectionnez personnalisé la capacité de votre batterie entre 540 Wh, 720 Wh ou 900 Wh, leader du secteur, en fonction de votre façon de rouler. Un poids plus léger pour des tours rapides, une autonomie gigantesque pour des aventures épiques, ou quelque part entre les deux.
GRANDES ROUES ET PNEUS
Gros caoutchouc de 27,5 x 4,5 pouces pour une adhérence et un amorti maximum. Les jantes de 80 mm et le dégagement pour les pneus de 4,6 pouces mettent plus de caoutchouc au sol. Les empreintes massives flottent sur la neige et le sable et atténuent le choc des caractéristiques des sentiers noueux grâce à une immense quantité de traction.
CONTROLE DES FREINS
Avec tout ça, il faut aussi s'arrêter. Contrôlez l'élan supplémentaire et profitez de toute l'adhérence offerte par les gros pneus avec freins à disque hydrauliques et rotors surdimensionnés.
CADRE |
Aluminium X6 abouté |
FOURCHETTE |
6061 Aluminium |
LEVIER ARRIÈRE |
Shimano Deore SL-M6100-R |
DERAILLEUR ARRIERE |
Shimano Deore RD-M6100 |
LEVIER DE MANETTE AVANT |
N / A |
DÉRAILLEUR AVANT |
N / A |
PÉDALIER |
Praxis Cadet M30, 32T, 170 mm (S), 175 mm (M, L, XL) |
CASSETTE |
Shimano Deore CS-M6100-12, 10/51 dents, 12 vitesses |
CHAÎNE |
Shimano Deore CN-M6100 |
FREIN AVANT |
SRAM Code R, tampons organiques |
DISQUE DE FREIN AVANT |
Ligne centrale SRAM, 203 mm |
FREIN ARRIERE |
SRAM Code R, tampons organiques |
DISQUE DE FREIN ARRIÈRE |
Ligne centrale SRAM, 180 mm |
LEVIERS DE FREIN |
Code SRAM R |
GUIDON |
Alliage 6061 abouté 760 mm, élévation de 15 mm |
TIGE |
Alliage 6061, longueur 50 mm, pince 35 mm |
TIGE DE SELLE |
Compte-gouttes TranzX YSI22PLQ, 34,9 mm, 150 mm (S), 170 mm (M, L), 200 mm (XL) |
CASQUE |
FSA No.55R, roulement scellé, conique |
ESPACEUR DE CASQUE |
2x10mm - Noir |
SELLE |
ODD Bel-Air V3 |
POIGNÉES |
Gaufre WTB, verrouillable |
PÉDALES |
Plat en nylon |
PINCE DE TIGE DE SELLE |
Alliage écroué |
MOYEU AVANT |
Roulement scellé Bear Pawls, 15x150mm, 6 boulons |
MOYEU ARRIÈRE |
Roulement scellé Bear Pawls, 12x197mm, Micro Spline, 6 boulons |
JANTES |
Sun Ringle Mulefut SL V2, 27,5", 32H |
PNEU AVANT |
Vee Snow Avalanche TLR 4,5", 120 TPI, cloutable |
ROUE ARRIÉRE |
Vee Snow Avalanche TLR 4,5", 120 TPI, cloutable |
BROCHET DE MOYEU ARRIÈRE |
197 mm x 12 mm TA |
BROCHET DE MOYEU AVANT |
150 mm x 15 mm TA |
RAYONS/ÉCROUS |
Acier inoxydable 14 g, noir |
Géométrie
S |
M |
L |
XL |
27,5" |
27,5" |
27,5" |
27,5" |
Déplacement (mm avant) |
|||
100 |
|||
Atteindre |
|||
410 |
440 |
470 |
500 |
Empiler |
|||
638 |
638 |
647 |
656 |
Angle du tube de direction HTA |
|||
67 |
|||
Décalage de fourche du système d'exploitation |
|||
51 |
|||
Longueur du tube de selle ST |
|||
385 |
390 |
410 |
460 |
Angle effectif du tube de selle STA |
|||
75 |
75.3 |
75,7 |
76 |
Longueur centrale arrière RC |
|||
460 |
|||
Chute du boîtier de pédalier BB |
|||
65 |
|||
Hauteur du boîtier de pédalier BBH |
|||
329 |
|||
Tube supérieur horizontal HTT |
|||
581 |
607 |
635 |
664 |
Empattement WB |
|||
1164 |
1194 |
1228 |
1262 |
Standover SOH |
|||
683 |
684 |
694 |
732 |
Longueur du tube de direction HT |
|||
110 |
110 |
120 |
130 |
Piste |
|||
112 |
|||
Longueur de la tige |
|||
50 |
|||
Longueur de manivelle |
|||
165 |
|||
La taille des pneus |
|||
4,0" – 4,5" |
|||
Compatible avec les bouteilles d'eau |
|||
1 x 750 ml |
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