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Si vous êtes comme nous, vos besoins en vélo changeront probablement selon le jour, la semaine, le mois ou l'année. Petite bête assez adaptable, Ogre peut vous amener à votre travail pendant la semaine, puis à l'extérieur de la ville le week-end. Il n'est pas lent sur l'asphalte ou le gravier et peut également se défendre sur des singletracks.
Ogre est conçu pour être le véhicule utilitaire en acier ultime. Il apprécie ces types de déplacements « prendre le long chemin pour rentrer chez soi et trouver des boissons en cours de route ». Neige, grésil ou humidité étouffante, c'est un vélo de banlieue idéal toute l'année. Vous pouvez également y transporter suffisamment de merde pour ne même pas avoir à rentrer chez vous si vous ne le souhaitez pas.
Spécifications de construction :
Jeu de cadresGÉOMÉTRIE
TAILLE |
SM |
MARYLAND |
LG |
XL |
Atteindre |
15.6 |
16.2 |
16,8 |
17.6 |
Empiler |
23.3 |
23,8 |
24.1 |
24.9 |
Angle du tube de direction |
71,5° |
72,0° |
72,0° |
72,0° |
Longueur du tube de direction |
4.3 |
4.7 |
5.1 |
5.9 |
Longueur du tube de selle |
16,0 |
18,0 |
20,0 |
22,0 |
Chute BB |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
Empattement |
41.3 |
41,9 |
42,7 |
43,7 |
Longueur de la base |
17.3 |
17.3 |
17.3 |
17.3 |
Longueur du tube supérieur, réelle |
21,5 |
22.1 |
22,8 |
23.9 |
Longueur du tube supérieur, efficace |
22.6 |
23.4 |
24.2 |
25.2 |
Angle du tube de selle |
73,0° |
73,0° |
73,0° |
73,0° |
Hauteur du standover |
30.1 |
31.3 |
32,5 |
33,8 |
Longueur de la tige |
2.8 |
3.1 |
3.5 |
3.9 |
Angle de tige |
7° |
7° |
7° |
7° |
Largeur du guidon |
27.6 |
29.1 |
29.1 |
29.1 |
Longueur de manivelle |
6.7 |
6.9 |
6.9 |
69 |
Longueur de la fourche |
17.6 |
17.6 |
17.6 |
17.6 |
Râteau à fourche |
1.7 |
1.7 |
1.7 |
1.7 |
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